পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
পণ্যের নাম: | ওবিপি সিস্টেম | তরঙ্গদৈর্ঘ্য: | 1310 & 1550nm |
---|---|---|---|
নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস: | আরজে 45 / আরএস -232 (বা আরএস -445) | সংযোগকারী: | এসসি / পিসি |
অপটিক্যাল শক্তি পরিসীমা: | -50। +23 ডিবিএম | আয়তন: | 19 "1U |
লক্ষণীয় করা: | এডিএম অপটিকাল বাইপাস সুরক্ষা সুইচ,1550nm অপটিকাল বাইপাস সুরক্ষা সুইচ,5W অপটিকাল ফাইবার সুরক্ষা স্যুইচ |
অপ্টিকাল বাইপাস সুরক্ষা এডিএম এর জন্য অপটিক্যাল ফাইবার সুরক্ষা স্যুইচ করুন
কিছু নেটওয়ার্ক টোপোলজিতে, নেটওয়ার্ক সরঞ্জামগুলির ব্যর্থতা বা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের প্রভাব কেবল এই ট্রাফিকগুলিতেই পড়তে পারে যা এই নোডগুলিতে বন্ধ হয়ে যায় তা নয়, তবে নেটওয়ার্কের বাকী অংশেও।এই জাতীয় পরিস্থিতিতে সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হ'ল বাইপাস সিস্টেম যা ট্র্যাফিককে ব্যর্থ নোডগুলি বাইপাস করতে দেয় allow
অপটিকাল বাইপাস প্রোটেকশন হ'ল এক ধরণের বুদ্ধিমান অপটিক্যাল সুইচ সিস্টেম যা পুরো নেটওয়ার্ক যোগাযোগের ভাঙ্গন এড়াতে অপটিক্যাল ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কে ফল্ট নোডকে বাইপাস করতে পারে।নোডের পাওয়ার-ডাউন বা সিগন্যাল ব্যর্থতা সনাক্ত করে তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ করতে পারে।
টেকনিক্যাল প্যারামিটার
পরামিতি | ইউনিট | |
স্যুইচিং সময় | মাইক্রোসফট | <30 |
তরঙ্গদৈর্ঘ্য মানক করা হচ্ছে | এনএম | 1310 এবং 1550 |
অপটিক শক্তি পরিসীমা | ডিবিএম | -50। +23 ডিবিএম |
অপটিক্যাল পাওয়ার নির্ভুলতা | ± 5 | |
সন্নিবেশ ক্ষতি | ডিবি | <1.5 |
ক্রস্টল্টক | ডিবি | > 50 |
রিটার্ন লস | ডিবি | > 45 |
সর্বোচ্চ শক্তি সহনশীলতা | mw | 300 |
শক্তি খরচ | ডাব্লু | <5 |
অপটিকাল সংযোজকগুলি | এসসি / পিসি | |
নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস | আরজে 45 / আরএস -232 (বা আরএস -445) | |
অপারেটিং তাপমাত্রা | ℃ | -10 ~ 55 |
সংগ্রহস্থল তাপমাত্রা | ℃ | -20 ~ 70 |
বিদ্যুৎ সরবরাহ | ডিসি: 36 ~ 72 ভি | |
এসি: 85 ~ 264V | ||
কেস | 19 '1U |
বৈশিষ্ট্য
ডেটা রেট, ফর্ম্যাট এবং তরঙ্গদৈর্ঘ্যের স্বাধীন।
নেটওয়ার্ক অ্যাপ্লিকেশন ফিট করার জন্য অত্যন্ত কনফিগারযোগ্য।
সাধারণ, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন
ব্যবহারকারী-নির্বাচনযোগ্য পুনরায় চালু এবং নন-রিভারটিভ মোড।
অপটিকাল স্যুইচ লিচিং।
ফ্রন্ট প্যানেল এলইডি এবং রিমোট অ্যালার্ম।
প্রয়োগ
যে কোনও ডেটা ফর্ম্যাটে এডিএম সংক্রমণের জন্য অপটিকাল ফাইবার সুরক্ষা।
ফাইবার রিংয়ের জন্য অপটিক্যাল ডেডিকেটেড সুরক্ষা।
অপটিকাল বাইপাস সুরক্ষা সুইচ ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় স্যুইচিং মোড সরবরাহ করে।ম্যানুয়াল মোডে, সিস্টেমটি কেবলমাত্র ব্যবহারকারী থেকে প্রাপ্ত কমান্ডের উপর ভিত্তি করে অপটিক্যাল পাথ স্যুইচ করে।স্বয়ংক্রিয় মোডে, পাওয়ার পাওয়ার স্তর সনাক্ত করা এবং প্রিসেট থ্রেশহোল্ডের উপর ভিত্তি করে সিস্টেমটি স্যুইচ করে।স্বয়ংক্রিয় মোডের অধীনে, সিস্টেমটি রিভারটিভ বা নন-রিভারটিভ মোডে সেট করা যেতে পারে।রিভারটিভ মোডের অধীনে, ত্রুটি শর্তটি সাফ হওয়ার পরে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজের পথে ফিরে যায়।নন-রিভারটিভ মোডের অধীনে, সিস্টেমটি আর ফিরে আসে না।
লিনিয়ার নেটওয়ার্কগুলিতে বাইপাস সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা স্বজ্ঞাত হলেও অন্য টপোলজিকগুলিও এটি থেকে উপকৃত হতে পারে।একটি কেসরিং নেটওয়ার্ক, যার স্ব-নিরাময় ক্ষমতা একক ব্যর্থতায় সীমাবদ্ধ।একটি রিং-টপোলজি নেটওয়ার্ক একটি একক ফাইবার কাট বা একক নোডের ব্যর্থতা থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারে: ব্যর্থ নোডে বন্ধ হওয়া ট্র্যাফিক হারিয়ে যায়, তবে নেটওয়ার্কের বাকী অংশটি কাজ করে চলেছে।কিছু ক্ষেত্রে যেমন মেট্রো নেটওয়ার্কগুলি যা বন্যা এবং বিদ্যুৎ বিভ্রাটের শিকার হয়, একাধিক একযোগে ব্যর্থতা সম্ভবত রিংয়ের অন্তর্নিহিত স্থিতিস্থাপকতা অপর্যাপ্ত।প্রতিটি নোডে একটি বাইপাস স্যুইচ ব্যবহার করা একাধিক ব্যর্থতা থেকে সুরক্ষা দেয়, ব্যর্থ সমস্ত নোডকে বাইপাস করে এমনকি মাল্টি নোড ব্যর্থতার পরিস্থিতিতেও রিংটি তার স্ব-নিরাময় অপারেশন বজায় রাখবে।চিত্রটি দেখায় যে কীভাবে বাইপাস সিস্টেমগুলি একাধিক ব্যর্থতা থেকে একটি রিংকে সুরক্ষা দিতে পারে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ena Lin
টেল: +86-13544277727